ASTON MARTIN DBS-6, version Vantage Usine, conduite à gauche, boîte ZF

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La voiture mise en vente :

Les Aston Martin sont parmi les Automobiles Classiques plus convoitées au monde

Cette somptueuse DBS Vantage a été vendue neuve en Suisse le 23 Mars 1970. Elle n'a eu que peu de propriétaires, très soigneux, et sort de révision.

Mais l'essentiel est dans la rareté de cet exemplaire : seulement une soixantaine de DBS Vantage, version la plus convoitée, ont été livrés en conduite à gauche et boîte mécanique ZF. A l'instar de la DB6 contemporaine, dont elle partage toute la mécanique et le châssis, la DBS est une icône del'Automobile anglaise des années soixante et soixante-dix. Elle est aujourd'hui introuvable sur le marché mondial.

La valeur des Aston Martin ancienne s'envole sur le marché. Pour beaucoup, les DB4 et 5 sont déjà hors de portée. La DBS reste la plus abordable pour le moment. Par rapport à cette DBS Vantage conduite à gauche, une DB6 aux spécifications identiques coûterait 40% de plus. Cette automobile rarissime est donc destinée aux collectionneurs avisés, une merveille autant qu'un exceptionnel investissement pour les années à venir.

Elle est parfaite dans son célèbre coloris Silver Birch des Aston-Martin de James Bond (la célèbrissime DB5 mais aussi la DBS de "Au Service Secret de Sa Majesté"), avec sellerie en cuir noir et moquettes Wilton noires protégées par des sur-moquettes usine portant le sigle de la marque.

L'entretien a été très suivi comme en témoigne le dossier, comportant aussi la fiche d'usine. Dans les années 2000, la peinture a été entièrement refaite depuis le métal nu, dans la couleur d'origine, avec protection anticorrosion, et en déposant les vitrages et joints comme il se doit. Les bas de caisse et leurs protection inox ont été refaits également. Les joints, y-compris joints de pare-brise et glace arrière, sont neufs. D'autres travaux ont été exécutés, notamment l'installation du kit usine d'amortisseurs arrières télescopiques Koni remplaçant ceux à friction, bien moins efficaces. Les amortisseurs avant sont aussi des Koni. L'échappement est en inox, les carburateurs ont été révisés, la pompe à essence remplacée, les freins ont été également refaits ainsi que l'embrayage (maître cylindre inclus).

Un allumage électronique a été mis en place, une modification réversible qui diminue la consommation et assure une carburation optimale. D'autres travaux d'entretien et de remise à neuf ont été effectués, parmi lesquels  bobine et fils de bougies neufs, boîtiers de fusibles et démarreur neufs, isolation phonique et calorique supplémentaire et invisible.

Tous les travaux ont bien sûr été faits dans règles de l'art, supervisés par un propriétaire amoureux des belles automobiles. Un modèle aussi rare mérite le plus grand soin.

Le légendaire 6 cylindres aux spécifications Vantage, dont la première version compétition remporta un doublé aux 24 heures du Mans.

Une Aston Martin classique est entièrement fabriquée à la main par les meilleurs techniciens.

Le cuir est en très bon état d'origine, comme on le voit sur les photos - la console et les panneaux de portières on été revêtus de cuir neuf. Tous les instruments fonctionnent évidemment, montre de bord incluse. La voiture est inscrite l' Aston-Martin Oweners Club Register depuis 1992. Elle a été vue à différentes manifestations d'automobiles historiques, y compris Le Mans Classique.

Nous avons conduit cette DBS Vantage sur plus de 400 km, encombrements parisiens compris: son comportement est irréprochable. Elle est donc exceptionnelle, d'abord comme modèle historiquement essentiel et extrêmement rare ; elle fait évidemment partie des chefs-d'oeuvre automobiles classiques par sa beauté, son six-cylindres légendaire issu des travaux d'Ownen Bentley ; enfin son état mécanique et de présentation est simplement splendide.

Elle est disponible à Paris et nous pouvons assurer la livraison à votre porte dans n'importe quel pays. 

Prix : [trop tard, vendue]