AUTODROME BULLETIN


 

 

Informations et réflexions sur l'automobile Classique

 

A g.: Lamborghini Prototype Countach LP500 (qui fut détruit). Au centre: la myhtique Rover-BRM à turbine du Mans 1964. A dr. : la splendeur de la Facel-Vega HK-2 (Facel II).

 

Lu par des milliers d'abonnés, Autodrome Bulletin informe sur les automobiles Classiques, sportives et rares. Notre expérience de près de quarante années, conjuguée à notre important réseau d'experts et collectionneurs, dont certains sont des acteurs majeurs de ce milieu, nous offre le privilège de pouvoir analyser le marché de l'automobile ancienne "de l'intérieur". Nous vous en faisons profiter avec plaisir gracieusement parce que notre priorité est la transparence, la clarté de l'information et la confiance : mieux vous êtes informés, plus agréable sera notre relation.

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    L'Automobile comme oeuvre d'Art. Le monde de l'Autombile rare de Collection s'apparente à celui de l'Art : passion des collectionneurs, implication des Musées, émotion du public, et... hausse du marché.

    La Lotus Europe : une saveur de prototype du Mans...Ultra légère (600 kg), châssis intégré à la coque, cockpit semblable à celui d'un avion (vitres non ouvrantes...), et un moteur central. Une conduite inoubliable.

    Interview de Paolo Stanzani (1ère partie) Directeur de Lamborghini à la fin des années 60, à propos des origines de la Bugatti EB110 et de sa filiation avec Lamborghini.

    Interview de Paolo Stanzani (2 ème partie)  Ingénieur en chef de Lamborghini au milieu des années 60, à propos des débuts de Lamborghini 350/400 GT et Miura.

    Interview de Gianpaolo Dallara, Ingénieur en Chef Lamborghini au début des années 60, à propos des la Miura et de la Countach LP400.

    Faux et contrefaçons en automobiles : distinguer le blanc du noir.

    Les GT de route à moteur Central : le virus de la Course.

   Les Ferrari et Lamborghini abordables : bonnes affaires ?

  La rareté, et l'importance historique : des critères-clé pour le collectionneur.

  Abroger la législation sur les limitations de vitesse à 90 et 130 km/h.

  Le livre de la Splendeur ...Objets d'art automobile.

  Les prototypes et modèles uniques...des opportunités très exceptionnelles pour le collectionneur.

   Estimer la valeur d'une automobile de collection : l'approche objective permet de fonder une véritable analyse raisonnée des prix sur le marché.

 

 

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Quelques autos que vous auriez pu acheter chez AUTODROME Paris or Cannes...

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We buy Classic and Sports cars for our own collection and for our clients.

 

Please do get in touch with us if you are considering to sell a classic. With over thirthy years experience in buying, restoring and selling classic cars and motorcycles, the Autodrome Team has acquired an excellent reputation on international markets. After examining your vehicule - oin your garage if you wish - we make an offer or we discuss a possible deal with one of our own cars. Even unknown or wrecked cars can be of interest for us, if only for an historic point of view. Plesae just send us a brief description (and pictures if available) to the address here below.

 

 

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Lamborghini

350 GT, 400 GT / Miura / Countach LP400 / Islero / Jarama / Urraco

Aston-Martin DB6 / DB5 / DB4 - DB4 GT / DB2/4 / DB MKIII - Volante / Zagato / Vantage / V8 Vantage Le Mans
De Tomaso Mangusta
Lotus Europe Série 1
Jaguar E-Type / C-Type / D-Type / XJ 220
Porsche GT1 / 959 / 911 short chassis (64-66) / Carrera RS
Rolls-Royce / Bentley Coupés & Convertibles / Continental / Silver Shadow / Silver Spirit / Corniche
Lancia Flaminia Zagato / Aurelia B20 / Hyena / Appia Zagato
BMW Z1 / M1 / M3 / M5
Mercedes 600 / 250-280 SL Pagode / 300 SL Gullwing Coupé & Roadster
Modèles de salon, prototypes. All periods.
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